Infrastruktura železnice u 2025. planira javnu nabavku za sanaciju nadstrešnica, ali ne zna se kojih - I Vukov spomenik konačno dolazi na dnevni red

Nova, a zabrinjavajuća nadstrešnica na Novom Beogradu Infrastruktura železnice Srbije planira da u prvom kvartalu ove godine, što znači najkasnije narednog meseca, raspiše javnu nabavku za sanaciju staničnih i peronskih nadstrešnica. Na ovo upućuje Plan javnih nabavki IŽS-a.Ipak u ovom planu se ne može videti na koje stanice odnosno nadstrešnice se konkretno misli, da li na one koje postoje decenijama ili i na one koje su građene u okviru radova na brzoj pruzi, ali jasnije će verovatno biti kada tender zvanično bude objavljen, kako se očekuje, do kraja marta. Valja podsetiti i na to da ovo pitanje nije bez razloga, ako se zna da su posle pada nadstrešnice u Novom Sadu građani ukazivali da što pre treba da se ispita i bezbednost i stabilnost nadstrešnica koje su ugrađivane i postavljane u toku rekonstrukcije i modernizacije brze pruge Beograd-Novi Sad, a pre svega zato što je uočeno da na stanici Novi Beograd na nadstrešnici koja je ugrađena u toku tih radova između pojedinih elemenata nedostaju šrafovi koji bi tu trebalo da budu.Iako tek predstoji raspisivanje ovog tendera, nesumnjivo je da će on, odnosno to ko će dobiti taj posao, privući pažnju javnosti pre svega upravo u svetlu tragedije i potonjih dešavanja kada je reč o padu nadstrešnice na železničkoj stanici u Novom Sadu. Podsetimo i na to da je, nakon tragedije u Novom Sadu, zbog koje se razumljivo, i dalje iz bezbednosnih razloga ne koristi nedavno obnovljena železnička stanica u Novom Sadu, Infrastruktura železnice Srbije poslala poziv za izradu Elaborata o oceni stanja konstrukcije objekta stanične zgrade Novi Sad i na kraju taj posao dodelila Fakultetu tehničkih nauka iz tog grada i Institutu za ispitivanje materijala. IŽS je prethodno obustavila prvi pregovarački postupak za izradu elaborata jer na taj poziv nije dostavljena nijedna ponuda. Osim FTN, poziv je bio poslat i privatnoj kompaniji Mašinoprojekt kopring iz Beograda, a naknadno i Građevinskom fakultetu u Beogradu.Koje nabavke su još planirane za 2025. godinuKada je reč o drugim planiranim nabavkama IŽS-a za 2025, pre svega sanaciji objekata, kako se može videti, za drugi kvartal se planira i tender za hitnu sanaciju temelja nosećih konstrukcija i ugradnja novih stubova, ali opet, za sada bez preciznijih informacija na šta se konkretno misli.Za prvi kvaratal planira se i raspisivanje tendera za analizu postojećeg stanja tunela i mostova sa predlogom mera za sanaciju, kao i izrada elaborata o proveri statičke stabilnosti objekta na deonici Novi Sad-Subotica- državna granica (Kelebija).Vukov spomenik konačno dolazi na dnevi red IŽS-a?Za drugi kvartal, kako se može videti, u planu je i rasivanje tendera za ugradnju video-nadzora u pograničnim stanicama, rekonstrukcija turističkih i ugostiteljskih objekata u MTK Šarganska osmica, kao i izgradnja nove železničke pruge Jovanovac- rasputnica Cvetojevac-Sobovnica, ali i izrada idejnog projekta sanacije perona u železničkom stajalištu Vukov spomenik. Podsetimo, godinama unazad zna se da peroni na ovoj stanici nisu u skladu sa EU standardima, na šta je pre dve godine podsetilo i udruženje "Po meri metro" koje je ukazivalo da je ekonomski jedino opravdano i logično da se u isto vreme radi spuštanje perona na propisanu visinu i ugradnja novih eskalatora u ovoj stanici. Vukov spomenik (Foto: Dejan Aleksić)Iz ovog udruženja su pre dve godine isticali da je usled promene standarda visine železničkih perona i usklađivanja sa EU standardima, usvojeno da visina svih železničkih perona u Srbiji bude 55 centimetara. Međutim, na stanicama Vukov spomenik i Pančevački most visina je 95 centimetara. Zato na njima ne mogu da staju novi vozovi koji saobraćaju između gradova u Srbiji, već stare plave RVR garniture koje se koriste samo za BG voz.A baš kada je reč o eskalatorima na ovoj stanici u planu IŽS-a je, u trećem kvartalu, i nabavka za hitno održavanje pokretnih stepenica. U proleće 2023, podsetimo, bilo je planirano da počne posao zamene postojećih eskalatora u ovoj stanici i da taj posao traje čak 72 nedelje, što bi zahtevalo zatvaranje stanice za putnike, ali je sve na kraju obustavljeno. Postojeće pokretne stepenice u stanici Vukov spomenik ugradio je proizvođač Eskalator iz Sankt Peterburga 1995. godine i samo jednom je urađen generalni remont.Među zanimljivijim planovima IŽS-a za ovu godinu, konkretnije za prvi kvartal, može se videti i javna nabavka za izradu Prostornog plana područja posebne namene za rekonstrukciju i modernizaciju pruge Vrbas-Sombor, kao i PPPPN-a za prugu Pančevo-Zrenjanin-Subotica.D. Aleksić