Izvođač radova za autoput od Mateševa do Andrijevice na proleće, uveliko se pregovara za deonicu do Boljara

Izvođač radova na drugoj dionici auto-puta Bar-Boljare biće izabran najkasnije na proljeće 2025. godine, kazao je Gradskoj TV potpredsjednik Vlade za infrastrukturu i regionalni razvoj Milun Zogović.Zogović je gostujući u emisiji "Epicentar" kazao da se u predtenderskom postupku izgradnje druge dionice auto-puta Bar - Boljare javilo osam firmi od čega se u uži izbor kvalifikovalo četiri.- Očekujemo da se procedure obave u skladu sa onim što propisuju pravila Evropske banke za obnovu i razvoja koja je glavni kreditor tog projekta. EK je donirala 100 miliona za izgradnju druge dionice Mateševo – Andrijevica sa jasnom dinamikom kako će se u naredne četitri godine koristiti ta sredstva. U narednom periodu očekujemo donaciju od još 100 miliona koja je obećana od Evropske komisije za izgradnju dok imamo i kreditni aranžman sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj od 200 miliona - naveo je Zogović.On je kazao da se vode intenzivni razgovori o izgradnji treće dionice od Andrijevice do Boljara u dužini od 50 kilometara.- Auto-put će dobiti pravu upotrebnu vrijednost i svi benefiti koji se očekuju od izgradnje zapravo će stupiti na snagu kada dođe do njegovog kompletnog spajanja jer on ne znači samo povezivanje između Crne Gore i Srbije nego i izlaz ka Evropi - kazao je Zogović.Ističe da se traži modalitet prema kojem bi sa Srbijom zajedno pokušali pronaći način finansiranja kompletne dionice auto-puta od Andrijevice do Požege.- Jer je i na teritoriji Srbije ostalo još 107 kilometara za izgradnju tog auto – puta. Oni su nas uvjerili da imaju finansijsku konstrukciju za izgradnju 75 kilometara i da još treba da pronađu strateške partnere kako bi uspjeli da zatvore kompletnu konstrukciju - kazao je Zogović. Ističe da će najveće benefite od završetka auto-puta imati sjever Crne Gore iako se, kako napominje, značajno zakasnilo kada je riječ o investicijama u ovom dijelu zemlje.- Zajedničkim snagama činićemo sve da smanjimo razliku u regionalnom razvoju. Sjever više nije poligon za bespoštednu eksploataciju rudnih i šumskih bogatstava od koje lokalne sredine nisu imale apsolutno nikakve koristi. Imamo nemoguće koncesije na 30 godina gdje su povlašćeni koncesionari dobijali koncesije pod nekim čudnim uslovima a toliko su ih dobro obezbijedili da bi svaki raskid ugovora državu enormno koštao - naveo je Zogović.Kada je riječ o koncesiji Aerodroma Crne Gore Zogović je najavio da će uskoro biti objavljen javni poziv, te da je postupak u poodmakloj fazi.