Kraj muka za vlasnike oldtajmera – Novi pravilnik za lakšu registraciju

Pravilnik o utvrđivanju statusa vozila od istorijskog značaja počinje da se primenjuje od danas, potvrdio je za sajt Polovni automobili Milan Milojević, pomoćnik direktora i načelnik Sektora za vozila, kontrolu i stručni nadzor Agencije za bezbednost saobraćaja. U praksi bi to trebalo da znači kraj dugogodišnjih problema za vlasnike oldtajmera prilikom registracije, jer će od Agencije dobijati potvrdu kojom će biti znatno olakšan tehnički pregled. Kako se navodi u tekstu, vlasnici starovremenskih vozila godinama unazad imaju dosta problema jer je cela ova oblast bila zanemarena. Jedan od najboljih primera koji to ilustruje jeste situacija u kojoj je do sada svako ko bi uvezao starovremensko vozilo morao da dobije uverenje od strane Muzeja automobila kako bi mogao da ocarini vozilo, a da istovremeno to nije bila garancija da će proći tehnički pregled.Stvari su počele da se menjaju početkom primene izmena i dopuna Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, septembra 2023. godine, kada je dat i okvir za izradu odgovarajućih podzakonskih akata. Sada se, kako se navodi u tekstu, konačno dolazi u situaciju u kojoj počinje primena Pravilnika koji reguliše ovu oblast i koji će omogućiti da vlasnici oldtajmera mogu da dobiju odgovarajuću potvrdu, koja će na neki način biti garancija tehničke ispravnosti. Kako će izgledati postupak dobijanja uverenja? Dakle, vlasnici starovremenskih vozila od danas, 20. januara, moći će da podnesu zahtev nekoj od ovlašćenih organizacija za ispitivanje, gde će se utvrđivati da li vozilo ispunjava uslove za dobijanje potvrde i da li pripada kategoriji vozila od istorijskog značaja. Kako Polovni automobili saznaju, za sada će se takvi pregledi obavljati u dve laboratorije: u Centru za motorna vozila AMSS i u laboratoriji CIAH Mašinskog fakulteta u Beogradu.- Po prijemu zahteva, pravilnikom je predviđeno formiranje tročlane komisije, koja se sastoji od predstavnika ovlašćenih organizacija i predstavnika nekog od zvaničnih saveza za istorijska vozila, a po potrebi može biti i član iz Agencije za bezbednost saobraćaja. Nakon pregleda, kada se konstatuje da vozilo ispunjava sve uslove, i to ne samo u smislu starosne granice, već i po kriterijumu čuvanosti i originalnosti, Agencija će izdati potvrdu kojom se, dakle, potvrđuje da se radi o vozilu od istorijskog značaja. Ovo je veoma važno jer po prvi put na ovaj način uređujemo ovu oblast - napominje Milan Milojević iz Agencije za bezbednost saobraćaja.Zašto je potvrda ABS važna? Iako na prvi pogled potvrda deluje kao običan papir, u praksi bi to trebalo da reši problem registracije oldtajmera. To će biti moguće zahvaljujući ranije donetim izmenama Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila.- Ranije je postojala opšta definicija u tom pravilniku šta je oldtajmer, što je ostavljalo prostora za razna tumačenja i pravilo probleme prilikom registracije. Međutim, mi ne samo da smo promenili neke pojedinačne odredbe, jer smo smatrali da vozila preko 30 godina treba da budu izuzeta od nekih pravila, već smo uveli opštu odredbu po kojoj može u potvrdi, koju će izdavati Agencija, da se navede od kojih tehničkih uslova neko vozilo može biti izuzeto - pojašnjava Milojević. U tekstu na sajtu Polovni automobili pojašnjava se ova odredba kroz jedan primer: Ukoliko vozilo dođe na tehnički pregled bez trećeg stop svetla, vlasnik više neće morati da "budži" automobil i da ugrađuje naknadno to svetlo, s obzirom na to da je tako propisano u pravilniku, jer će u potvrdi koju izdaje Agencija biti navedeno da je to konkretno vozilo izuzeto od toga da mora imati treće svetlo, jer nije predviđeno fabrički! Što znači da vlasnik ubuduće neće morati "da juri vezu", odnosno nekoga ko će mu progledati kroz prste ukoliko na svom vozilu nema neki deo koji jeste obavezan po propisima, ali se jednostavno taj tip vozila proizvodio bez tog konkretnog dela. Potpuno legalno će moći da registruje automobil, naravno ukoliko ispunjava sve uslove. U ovom tekstu se podseća na uslove koje neko vozilo mora da ispuni da bi moglo da dobije status vozila od istorijskog značaja: - da je staro 30 i više godina- da predstavlja materijalni spomenik tehničke kulture, tradicije i društvenog nasleđa- da je u voznom stanju- da se ne koristi u svakodnevnom saobraćaju.Da li mogu da se očekuju još neke povlastice? Ovo pitanje zanima mnoge i odnosi se pre svega na trajanje registracije, jer je opšte poznato da se ova vozila upotrebljavaju povremeno, a ne u svakodnevnoj vožnji. Dok se čeka ta promena, radi se polako na ideji da uslov za carinjenje oldtajmera ne bude samo potvrda koju izdaje Muzej automobila, već i potvrda koju će izdavati Agencija. Ipak, ovo je i dalje u fazi razrade i daleko od realizacije.